11月30日，南京地鐵11號線一期工程開工儀式在南京鐵院舉行!這也意味著11號線正式全面開工!

　　據(jù)悉，該條線路原計劃于2018年12月開工，2023年12月建成，誰成想直到今日才正式全面開工，整整延遲了近3年時間。

　　南京地鐵11號線一期工程全長27km，路線全長約26.7km，全線設(shè)車站20座(其中換乘站7座)，其中高架站1座，地下站19座，最大站間距3.56km(馬騾圩站至石塘路公園站)，最小站間距0.61km(新馬路站至浦東路站)，平均站間距約1.4km。設(shè)車輛段1座，控制中心1座，主變電所2座。采用A型車、6輛編組，設(shè)計時速80km。

　　地鐵11號線共分兩期建設(shè)，一期線路南起馬騾圩站，沿浦濱路、萬壽路、浦珠北路、江山路敷設(shè)，終至浦洲路站，屆時二期工程將向北延伸至葛塘站。

　　目前石塘公園站、南京鐵道學(xué)院站、浦洲路站3座車站已完成一期施工圍擋，基本完成場內(nèi)大臨設(shè)施、臨水臨電接入、標準化工地建設(shè)等各項施工準備工作;綠水灣站等8座車站將在12月陸續(xù)開始圍擋，并在明年3月進行圍護結(jié)構(gòu)施工;其余9座車站計劃從明年上半年陸續(xù)開始圍擋，并進行圍護結(jié)構(gòu)施工。

　　根據(jù)此前官方發(fā)布的消息，11號線建設(shè)周期為2021-2025年。

　　地鐵11號線之所以飽受關(guān)注，是因為它是貫穿江北新區(qū)南北走向的一條骨干線路，建成后將串聯(lián)橋林制造板塊、三橋創(chuàng)新板塊以及新區(qū)研創(chuàng)園、中央商務(wù)區(qū)、橋北、大廠新化副中心等重要城市功能板塊，堪稱是一條連接江北主要增長極的大動脈，更是加強江北新區(qū)總體規(guī)劃發(fā)展的重要支撐。

　　此外，地鐵11號線還有“江北換乘王”之稱，全線共計有9個換乘站，將與10條地鐵線路完成換乘：S3號線(建成)、15號線(規(guī)劃)、17號線(規(guī)劃)、10號線(建成)、4號線二期(在建)、13號線(規(guī)劃)、18號線(規(guī)劃)、S8號線南延(規(guī)劃)、3號線(建成)等。