從棲霞大道轉到燕城大道后，最先映入眼簾的是已經建成的萬象匯，再往前就是萬壽地鐵站，在它四周，一座座拔地而起的高樓群進入視野里。再幾腳油門，就到了燕尚玥府。一路全是昭示雄心的建筑、澎湃人心的配套，再也不是以前的“一張白紙”——

　　2022年年底，地鐵1號線北延、7號線北段、和燕路過江隧道、和燕路快速路等順利通車，使得燕子磯新城無憂通達全南京，同時在建的地鐵6號線，將于2024年通車，屆時燕子磯軌道交通將更上一層樓。

　　星葉燕尚玥府距離1號線八卦洲大橋南站僅約800米，距離在建地鐵6號線燕江新城站僅約700米，待項目交付之時就實現真正意義上的三線地鐵環(huán)繞，交通利好明顯。

　　商業(yè)方面，入駐南京首家盒馬X會員店的招商花園城早已開業(yè)，在建的城北萬象匯也宣布將于今年底開業(yè)，濱江商務區(qū)二期濱江鉑爾曼五星級酒店也正在建設中……

　　未來的繁華程度，足以讓燕子磯提名南京第二個“新街口”!

　　除此之外，項目北側就是即將開建的燕子磯新城綜合醫(yī)院，不遠處還有南師附中曉莊校區(qū)將于明年投入使用，在建燕子磯新城體育公園，未來帶籃球館、游泳館、滑雪館、運動館等，建成后直接利好城北居民!

　　而這其中，少不了棲霞建設的區(qū)域建設貢獻力量。

　　據了解，板塊內成績極其優(yōu)異的南外仙林分校燕子磯校區(qū)、南師附中燕子磯新城學校、燕江新城TOD(在建中)等等，都是出自棲霞建設之手。

　　仙林外校燕子磯校區(qū)，圖源燕子磯新城

　　對于新城而言，現有配套決定發(fā)展下限，規(guī)劃高度影響發(fā)展上限，唯有配套兌現速度，決定著新城真正的居住價值。

　　除了成熟的配套，這里的通勤半徑也比想象更廣：若去鼓樓、新街口，可走和燕路快速路，半小時直通全城。

　　但論新房限價，這里比江北核心區(qū)低了近10000元/㎡，和新玄武也有15000元/㎡的價差。

　　難怪很多第一次到燕尚玥府的新南京人，就像經歷了一次“地理大發(fā)現”——對拿著三百萬預算的他們來說，這里是全新的應許之地。

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