金基瞻月府項(xiàng)目周邊配套齊全。西南角規(guī)劃有幼兒園，東側(cè)還有已建成的南京鄭和外國(guó)語(yǔ)學(xué)校(石楊路小學(xué))、南師附中秦淮科技高中;交通方面，項(xiàng)目周邊有在建地鐵5號(hào)線和規(guī)劃地鐵13號(hào)線。

　　上個(gè)月，地鐵5號(hào)線正式開啟從下關(guān)站至靜海寺站的鋪軌施工。這是南京地鐵5號(hào)線繼南段(江寧段)6月5日長(zhǎng)軌貫通后，北段(秦淮、鼓樓段)軌道施工迎來(lái)的又一里程碑式節(jié)點(diǎn)。

　　地鐵5號(hào)線是南京南北方向的地鐵骨干線，線路南起吉印大道站，途徑江寧區(qū)、秦淮區(qū)、鼓樓區(qū)，止于方家營(yíng)站。線路全長(zhǎng)為37.4公里，共設(shè)置30座車站，全部為地下站，其中14座車站為換乘車站。該條線路在2016年就已經(jīng)開工建設(shè)，其中北段預(yù)計(jì)在2024年通車。

　　目前，地鐵5號(hào)線江寧段的安裝裝修施工正在全面鋪開，車站附屬施工同步推進(jìn)。北段鋪軌施工的開啟，讓5號(hào)線全線施工呈現(xiàn)多點(diǎn)開花、全面推進(jìn)的狀態(tài)。

上元門鐵路過(guò)江通道開工動(dòng)員會(huì)在南京北站新址舉行，標(biāo)志著該項(xiàng)長(zhǎng)三角區(qū)域鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)工程正式全面啟動(dòng)。

　　南京上元門鐵路過(guò)江通道是《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃》中我省44座過(guò)江通道之一，也是《南京鐵路樞紐總圖規(guī)劃》中明確的連接南京北站和南京站的主通道。

　　項(xiàng)目新建正線長(zhǎng)度約20.4公里，總投資約292億元，建設(shè)工期6年，其中過(guò)江隧道長(zhǎng)度約14公里，其穿越地質(zhì)條件復(fù)雜，是國(guó)內(nèi)外巖層掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的水下盾構(gòu)隧道。

　　項(xiàng)目建成后，將有效串聯(lián)起既有的滬寧城際鐵路、在建的北沿江高鐵和寧淮城際鐵路以及規(guī)劃的寧宣鐵路和寧滁蚌鐵路，進(jìn)一步發(fā)揮南京國(guó)際性綜合交通樞紐的輻射、帶動(dòng)作用，切實(shí)增強(qiáng)蘇南和蘇北地區(qū)間交通、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，更好支撐和促進(jìn)江蘇省社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　作為連接南京北站和南京站兩大客站的主通道，上元門過(guò)江通道將承擔(dān)大量近期建設(shè)線路客車過(guò)江的重任，其建設(shè)將突破南京樞紐內(nèi)鐵路過(guò)江瓶頸，有效實(shí)現(xiàn)南京、南京南、南京北“三大客站”格局，極大增加南京長(zhǎng)江兩岸的交通聯(lián)系。

　　同時(shí)，其作為魯蘇皖通道干的重要組成部分，有利于全面實(shí)現(xiàn)寧淮鐵路、寧宣鐵路等作為高速鐵路網(wǎng)中的區(qū)域鐵路連接線的功能，極大加強(qiáng)山東半島城市群與長(zhǎng)三角城市群間社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

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